autorepair

Не появлялся в интернете последние пару дней ввиду семейных проблем. Короче, вот эта самая девица, Ленкина родственница, так обжила мой компьютер, что выскочила на мой блог через сохранённые ссылки. И теперь постоянно лазит и косится на меня недобро - мол, что не сделай, всё жене расскажу. Благо, сейчас я на домашнем компьютере почистил с помощью соседского пацана все адреса, пароли, явки, и теперь вот надеюсь, что она не записала никаких ссылок. Пока что залягу на дно, а то ж если до Ленки дойдёт информация - мне кранты. Буду дома пасьянсы раскладывать да автофорумы читать:) Увидимся!

Ну наконец-то прищемят жопу всем колхозникам, которые ставят ксенон в неотрегулированные фары и слепят всех едущих навстречу! Кто не в курсе - сейчас за самостоятельно установленный, т.е. не заводской ксенон, можно лишиться прав на срок от полгода до года.

По результатам исследований, проведенных ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), применение ксенона в фарах, разработанных для установки галогенных светильников, "нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве
автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов".

Такое правонарушение, по мнению инспекторов ГИБДД, должно квалифицироваться по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) - эксплуатация транспортного средств запрещается, а "орудия совершения правонарушения" (то есть, фары) должны арестовываться до решения суда.

Но это всё физика, а лирика в том, что количество тюненных ксеноном тазоводов сократится, что, бесспорно, радует! Ещё бы стритсракерский тюнинг запретили, и всё было б вообще шоколадно =)

Мы не клянем судьбу свою превратную
И поднимаем пламенный бокал
За тех, кто нынче правит службу ратную
И кто ее когда-то "отпахал"!
Так пусть в бокале булькает и плещется,
Когда надежно обеспечен тыл!
Успехов Вам, защитники Отечества,
В сей славный День Вооруженных Сил!

Не было печали - черти накричали! Приехала к Ленке родственница какая-то дальняя, в Узбекистане живёт. Молодая, наглая, всюду нос суёт, на меня глазенками тыркает, и в компьютер лазит по вечерам. Говорит, на неделю, потом съедет, но чует моё сердце, что задержится она у нас надолго. Работать ведь приехала, а на какие шиши снимать квартиру, да и зачем, когда есть родные, ага. Сегодня ходил в ментовку регистрацию ей оформлять. думал, справлюсь за обед - ага, щазз. У них там нововведение(расскажите всем, это важно). Теперь за регистрацию надо уплатить госпошлину - 2 рубля за каждый день пребывания иностранного гражданина. В нашей ментовке не было даже квитанций, пришлось переписывать реквизиты, двигать в сбербанк и там заполнять все эти коды-счета-БИКи и прочую банковскую хрень. Сами знаете, какие в сбербанке очереди - передо мной было 60 человек. А сегодня же в милиции короткий день, работают до полпятого и всё. После праздников уже будет штраф за просрочку - надо ж в течение 3 дней зарегистрировать. Короче, упросил какую-то бабушку пропустить меня перед собой, спасибо ей большое. Прихожу обратно в отделение, а мне говорят - нужна еще копия паспорта гражданина. Едрить-колотить, никогда не надо было, а тут занадобилось! Пошёл искать ксерокс, очередь, естественно, продолжает двигаться, отстоял по третьему кругу. Слава Богу, что еще не все знали о квитанциях этих, поэтому 90% очереди слилось и я таки успел получить корешок. Как им не надоедает с этим геморроем валандаться-то...

Преподал сегодня урок хороших манер одному резвому кабанчику. Выезжаем с Ленкой, значит, со двора, и тут стоит красава на джипе на въезд, я ему моргаю, мол, сдай назад, стоит как скала и сигналит мне чо-то.
Я вылез, подошёл к окну, постучал. Там парень лет двадцати пяти сидит. Я ему и говорю: "Тебя кто воспитывал, мальчик? Передай этим людям, что облажались очень сильно. И тебе на будущее - когда ты заходишь в метро, автобус, магазин, подъезд или въезжаешь водвор, на стоянку или ещё куда-нибудь, сначала пропусти выходящих и выезжающих."
Чувак офигел, но выпустил. Ни слова не сказал.
Вот так.

Озадачился вот вопросом: друзья, а куда вы стряхиваете пепел и окурки, когда курите за рулём? (ну или просто в машине).
Поделюсь своим ноу-хау: я стряхиваю в уголок стекла. Тогда пепел и окурки сразу уходят под колёса, без риска для водителей и пассажиров сзади едущих машин получить окурком в лобовуху.

Сейчас вот осваиваю относительно новую для себя среду - ремонт печки. до этого ни разу с такими случаями не сталкивался. Машина A6 (переходка) 98 года. Мужик пригнал и говорит, с печкой проблемы несколько дней уже странные какие-то. На холостых идёт холодный воздух, чуть погазуешь - тёплый, а если нормально газовать начинает - горячий. У меня первая мысль была, что внутри радиатора печки повредилась заслонка резиновая. Проверил патрубки, которые в радиатор идут - тёплые. Потом смотрю - антифриза в бачке как-то много, открыл бачок - прям льется оттуда, потом оседает. Короче, выталкивает антифриз из бачка. Мужик говорит, что уже с этим сталкивался, на следующий день заводит машину - антифриза минимум, надо доливать. Как поездит-погазует - снова уровень охлаждающей жидкости выше максимума, т.е. распёрло. Думал, воздух идёт из какого-то патрубка, и под давлением поднимает уровень антифриза. Всё намного проще - антифриз продали разбавленный, на холоде вода в лёд превращается и кирдык:) Рассказал чуваку начальные основы физики-антифризики, посоветовал в морозы всегда лить только концентрат, вроде понял меня. Но с печкой проблема осталась. Мужикам машину показал, начали грешить на термостат, мол, неисправный. Я сам думал, что радиатор забился, полез почистил его - это вообще нереально, только под замену. В общем, заменил ему и термостат, и радиатор печки и ушёл домой вчера. Сегодня с утра пришёл на работу, минут десять машину прогрел, где-то до 800 оборотов/60 градусов. Довёл до 90, после печка стала теплеть. Сейчас вот снова пошёл завёл ей, температура ещё ниже 50, а тёплый воздух из печки уже идёт. Теперь знаю, как исправлять печные проблемы, не зря три дня возился =0)

Ленка сегодня в 5 утра попёрлась очередь в БТИ занимать, до сих пор там сидит. Говорит, народу просто немерено, люди с 12 часов ночи занимают, и сидят там сторожат. Все ломанулись делать приватизацию в последний момент. Ну и мы такие же, что ж ещё сказать. Документы почти год собирали. А я по дороге на работу свалился так мощно на правый бок, ногу подвернул и кажись растяжение заработал. Вчерашний снегопад присыпал гололёд, и все катаются, страшно идти пешком. А куда ж деваться...

А в Германии на автобанах новая социальная реклама. Наши прошлогодние телеролики с социалкой от ГИБДД тогда были шоком, но по сравнению с этими - не так уж и страшно, всё ясно и понятно было. А если вот такое увидеть на обочине дороги - аварийная ситуация может создаться незамедлительно!

(написано: убери ногу с педали газа)
( и ещё одна )

Все эти огромадные пробки за нашими окнами, оказывается, больно бьют не только по нашей нервной системе, но и по городскому бюджету. Дело в том, что из-за этого Москва теряет ежегодно 38 млрд. рублей. Такие цифры озвучил в своем выступлении Виктор Кирьянов(это главный гаер, если кто не в курсе), который считает, что проблема организации дорожного движения заключается в том, что сейчас в России нет государственного органа, который бы отвечал за этот участок работы. По его мнению, эта функция должна быть возложена на Минтранс.
При этом Кирьянов призывает воздержаться от необдуманной реорганизации или упразднения ГИБДД.Кстати, мне очень интересно, как подсчитали, сколько денег городской бюджет теряет из-за пробок? И по каким показателям это рассчитывали?

По его мнению, учеба личного состава должна стоять на первом месте. По его словам, вопрос качества обучения и преподавательского состава очень серьезен. "Обучением сотрудников ГИБДД занимается сейчас только один орловский
институт, он это делает на высоком уровне, но для этого понадобилось несколько лет", - сказал он. ( ну блин, а кто-то своих детей да братьев и безо всякого образования в органы протаскивает, велика беда).

Глава ГИБДД также сообщил, что в минувшем году смертность на дорогах России снизилась на 12,9% по сравнению с предыдущим годом. По его информации, если в предыдущие годы смертность составляла около 34,5 тыс. человек в год, то в прошлом году этот показатель снизился до 26 тыс. человек.

Совсем на работе зашиваюсь, времени нет ни на что. Вчера до 11 вечера все задержались. Новый начальник таки та ещё скотина - берет заказы сверх нормы, как будто в сутках не двадцать четыре часа, а все сорок! Вот и работаем от зари до зари как негры, а зарплата не прибавляется.
Вот только оторвался на чуть чуть, пообедать да интернет полистать. Смотрите какой колхоз нашёл:



После такого брызговики Спарсо уже не смешно:)